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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。閲覧ありがとうございます。FK-TEC リアクションダンパー のパーツレビュー | ロードスター。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。zc31s TEIN 車高調　テイン　スイフトスポーツ。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。タンさま専用BLITZ ダンパー　s660。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。【送料込み】86 ハチロク ZN6 BRZ ZC6 フルタップ式 車高調 HKS。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。Swift スプリング ID65 7インチ 178mm 12キロ スイフト。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。新品 Racing gear スバル レヴォーグ VM4 ダウンサス 1台分。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。AZR60用車高調キット。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。【チビック】純正シビックタイプR　FD2★走行距離一万キロ。・減衰：12段戻しで調整していました。MUGEN 無限 ホンダ純正 JF1 JF2 N-BOX フロントサスペンション。　　　　最大減衰での走行はしていません。17　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。Odula リアスプリングID変換アダプター 純正ID〜ID62〜65。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。ランドクルーザー250 タナベ ダウンサス 〔GDJ250WXK〕。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。30プリウスアクスル。」というようにザックリと伝えました。ファイナルコネクション キッズレーシング ミラやエッセなどに！車高調レンチ付き。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。MH23S ワゴンR スティングレー magic GZ103 アクスル　JIC。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。レクサスGS450h 純正サスペンション。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。ナッツ☆新車外し☆160系プロボックスハイブリッド純正サス、ショック一式。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。BLITZ DAMPER ZZR C-HR 車高調。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。l880k 純正　ショック　サスペンション。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。326power スプリング 163-H100-36K ヘルパー2.5K 50k。